
預制電纜NKHS03
IMHSS03、IMFCS01、IMMFP12等系列模件從控制段分,它們共同組成了一 個控制系統的閉合回路。由MFP主模件直接控制過程。而由HSS、FCS等子模件為 IMMFP12模件連接過程。IMHSS03液壓伺服模件
IMHSS03模件在汽機轉速控制系統中,提供了汽門的閥位控制。IMMFP12模件傳遞數據至 IMHSS03模件,由HSS直接控制油動機(通過一個伺服閥或I/H轉換器)。依靠一個位置給定值至IMHSS03模件,IMMFP12模件將使汽機轉速發生改變。這一位置給定值通過I/O擴展總線至IMHSS03模件。一個在板的微處理器讀該給定值和下載它,而后進入D/A轉換器進行轉換。最終由模擬值驅動伺服閥。
伺服閥將控制油動機的液動流體。當油動機打開或關閉汽門時,汽機的轉速就發 生了改變。如果油動機由I/H轉換器驅動的話,那么IMMFP12模件將傳遞,并由HSS轉換成一個4 20mA或20 160mA的信號,而且PID控制器電路將被旁路。這一4 20mA信號線性驅動I/H轉換器,最終由轉換器控制油動機的液動流體,而實現對汽門的控制。
為指導IMHSS03模件的操作,在IMMFP12模件的組態中,必須使用FC55功能碼。FC55 定義了模件地址,模件的操作方式(校驗或正常操作),校驗循環時間和存儲校驗數據等。功能碼的10個塊輸出N、N+1…等包括了:油動機位置,D/A轉換器,伺服閥線圈的電流輸出,對模件和現場設備的狀態等。
在整個系統中,使用了一個線性差動變壓器LVDT,通過測量差動電壓直接反映 油動機的位置。而IMHSS03模件提供了一個400 15,000Hz激勵電壓(通過FC55選擇)至LVDT原邊。如果FC55功能碼LVDT的相應頻率參數是零的話,那么它將允許激勵電壓去適應DC的LVDT。IMHSS03模件上的一個開關可選擇激勵電壓從1.08 9.0Vp p的放大范圍。
在LVDT的副邊會得到一個與油動機位置成正比的差動電壓。IMHSS03模件轉換這一 差動電壓為數字量,并傳遞至IMMFP12模件。IMMFP12模件使用在閥校驗期間建立及存儲在相應組態參數(S18 S21)的數據,把LVDT副邊的差動電壓,變成油動機的位置反饋。HSS同時還進行自診斷,并且在模件發生故障時通知IMMFP12模件。
在HSS與IMMFP12模件的通信喪失(或MFP進入組態方式)時,啟動手動方式控制 汽機汽門。IMHSS03模件提供了一個由用戶使用硬接線連接至24VDC電源的輸入。用戶可借助外部輸入(開關或觸點)指導IMHSS03模件改變油動機的位置。同時,模件上的一個跳閘偏置電路在需要時,及時關閉燃料閥。
NKHS03-15預制電纜-IMHSS03 SPHSS03連接電纜。
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